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　如何去除标牌反光膜（上）

　　每当需要更换标牌的时候，有些铝板还是可以再利用的，重新利用去除上面的反光膜成了一个棘手的问题。现在在去除反光膜问题上还没有比较好的方法。下面欣达反光给大家介绍几种常用的方法，希望对大家有所帮助：

　　反光膜的去除

　　1.铲膜前的预处理。通常反光膜与铝板之间有着非常强的粘合力.在常泥下铲除十分费力.如果将标志牌面温度提高至70t以上，则可以大大提高铲膜的效率。有两种比较经济实用的方法能快速提高牌面说度。

　　(l)将交通标志牌平放至烈日下暴晒I小时以上。该方法受天气影响较为明显，冬天、雨天等沮度低的情况下受天气影响而难以实施，但是在天气较好，气温较高的情况下为方便、快捷，且为经济、环保。

　　(2)将loo℃的热水直接淋到标志牌面上，利用水的流动性，使反光膜的沮度迅速上升。建议淋水与铲膜同时进行，值得信赖的交通标牌厂，效果更好。

　　2.铲膜操作。铲膜工具:长柄铲刀.短柄铲刀。(I)长柄铲刀的使用方法:适用于长距离.大版面的铲膜.逐渐加力前进，而不是多次冲击式加力;(2)短柄铲刀的使用方法:适用于近距离.局部版面的铲膜.逐渐加力前进.而不是多次冲击式加力。

　　3.残胶的去除:喷洒溶剂，溶剂:乙醋、汽油、松（无）节油。工具:喷壶。操作方法:(1)确认反光膜已经完全被铲除.溶剂能直接接触残胶;(2)将溶剂装人喷壶中，然后将溶剂喷洒在要去除残胶的版面上;(3)溶剂都有较强的刺鼻性气味，操作时应戴面革;(5)喷洒完后，约静21一2分钟，让溶剂对残胶进行充分浸润和溶解。

　　道路标志杆的产量逐渐加大

　　高速公路的利用率逐年在提高，并且在交通上使用的交通设施需要发挥的安全作用越来越大，道路标志杆是非常关键的一个地方，性能也不错。

　　公路上要想安全行驶，技巧是一方面，另一方面也要会看高速公路上的常见标识指示牌为了保证经过此路段不同起点和终点的人们都能看懂，所以难免会有些“照顾不周”，不过这些都不要紧，有几个要领记住可以有效避免我们犯晕。

　　每个城市里都可以看见一些道路交通标志，这些交通标志有利于我们安全规范地出行。在海南标线等这些道路交通标志都方便了居民出行。

那么什么是道路交通标志和标线?道路交通标志和标线是用图案、符号、文字传递交通管理信息，城区道路交通标牌厂家，用以管制及引导交通的一种安全管理设施。

　　公路标志杆的制造是一门综合科学除了要考虑以上问题外还要考虑其结构的安全性，例如如果公路标志杆周围没有有效的护栏我们就必须考虑当标志杆受到撞击时会产生什么样的后果，根据需要对标志杆进行结构上的安全设计。

　　又比如，标志牌的大小，如果有很大的风会不会对标志牌造成破坏。每一个细节都是保证行人安全的关键，因此标志杆的制造我们马虎不得。要科学的生产，科学的安装!立杆及其主要构件具备防雷功能。通过外壳上的接地螺栓与接地线连接。及其主要构件应设有可靠接地装置，其接地电阻应≤10欧姆。它的抗风力也是极强的，能雄奋屹立于在狂风暴雨中岿然不动。公路标志杆在道路交通中主要用来支架标志牌，使标志牌位于交通有利的位置。公路标志杆是就像沙漠中的白杨树，专业生产交通标牌厂家，无论遇到再大的风沙，再火辣辣的太阳，在呼啸的狂风，它都屹立在马路边，为人们执着地指引着交通，值得人们敬仰。

　　交通标志杆是不可缺少的一环，安全事故每年那么多，标志杆的作用就很重要，能够提醒广大司机朋友们安全驾驶，出行更安全。

　　反光膜都有什么级别的?

　　反光膜的级别分为:钻石级、水晶级、超二强级、高强级、超工程级、工程级、经济级。

　　经济级反光膜(广告级、商业级)

　　此系列反光膜的反光原理和工程级是一样的。

　　工程级反光膜

　　此系列反光膜的性能属于中华人民共和国部颁JT-T279-1995标准第四级反光膜，是一种耐久的封入式反光膜。自从20世纪50年代早期以来，该材料一直被成功地用来制作交通标志。目前，淄博交通标牌厂，在交通流量小和机动车低速行驶地区，工程级反光膜仍然有着一定的应用。

　　工程级反光膜适用于一般道路的交通标志，即通常的一级、二级、三级、四级道路和临时使用的标志。一般分为压敏型和热敏型两种。采用同类别的油墨使用丝网印刷技术可以制作各类图案。

　　用途: 指路标志;禁止标志，警告标志和指示标志以及普通广告使用的标志。

　　寿命:

　　一般为3~7年，根据生产厂家的不同。有些厂家只提供7年的反光膜，7年后的亮度保留值至少为初始亮度值的50%。有些厂家提供5年、7年的反光膜。美达反光材料有限公司提供5年PET型、5年亚克力型、7年亚克力型3种工程级反光膜。

　　适用的底板: 铝板、钢板。

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